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第44章 概念车dle 3(第1页)

在这个世界里,电动汽车产业才刚刚开始崭露头角,但却缺乏一款真正意义上的“神车”来引领和推动整个新能源汽车行业的发展。

因此,洛宇辰决定借鉴他前世所熟悉的Modle3这款经典车型作为参考。

在前世,Modle3并没有使用铝制车身,而是通过车身尺寸缩小了约20%来弥补因重量增加而对续航产生的影响。

此外,Model3预计续航里程大约为320公里,同时取消了那些超酷但实用性不强的鹰翼门,并舍弃了令人兴奋的3秒从0加速到60迈的推背起步体验。

最终,特斯拉的第四款车型Model3正式发布,其续航能力高达346km,破百时间小于6秒。

这些参数对于这个世界的新能源汽车来说无疑是一次重大突破,特别是当大多数汽车的续航里程仅在200至250公里之间的时候。

一辆续航能力高达346km的新能源汽车,可以说完全能够满足大多数人在日常使用中的需求。

相比之下,之前那些声称能跑两百多公里的车型,往往只是在理想实验条件下得出的数据,并不能真实反映实际路况。

洛宇辰仔细地审查了所有的生产车间建设和车辆设计图纸,确认无误后,他给自己泡了一杯热茶,享受片刻的宁静与放松。

最近几天的高强度工作让他感到有些疲惫不堪。

尽管他拥有异能,但面对如此繁重的任务,身体还是出现了些许不适。

不过,好消息是叶雨妃负责的招聘工作进展顺利,目前已经有许多求职者前来应聘。

初步计划将面试时间定在今天下午,前期人员主要主要涉及项目建设、采购人员、财务人员和车间主任。

一旦这些应聘者到位,接下来的工作将会更加繁忙。

然而,如今新能源领域的专业人才相对较少,许多人对这个行业仍然持有疑虑态度。

所以说,想要找到一个合适的技术人才并不是一件容易的事情,很多时候还是得靠洛宇辰去解决一些问题才行。

但是,如果只是小打小闹地尝试一两次,或许还可以接受,只当培养人才,但要是接二连三地失败,那就真的很难让人忍受了。

而且,这些钱都是自己辛辛苦苦挣来的,又怎么能轻易挥霍呢?

毕竟,谁也不愿意看到自己的努力付诸东流啊!

当然,如果这些钱是通过融资得来的,那么洛宇辰也许还会有更多的耐心和宽容度,可以接受一些失败的尝试。

但现在的情况却完全不同,这些钱都是自己一点一滴积攒起来的,每一分都来之不易。

在这种情况下,他又怎么能容忍那些明显的错误呢?

这或许就是底层创业者的通病吧,他们并不是不懂得如何经营一家企业,而是因为资源有限,无法承受太大的风险。

他们只能小心翼翼地前行,抓住每一个机会,力求做到最好。

很快到了面试时间,洛宇辰准时走进了会议室。

这次面试借用邦信金融的会议室,鲲鹏新能源汽车公司注册流程刚走完,现在除了工业用地和一个亿的资金外什么都没有。

不过,这些都不是问题,毕竟有邦信金融做背书,现在的邦信金融是鲲鹏新能源汽车公司的股东代表,也说的过去。

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